آیا میدانید نخستین خیابان ساخته شده ایران در کجاست؟ +تصویر
تاریخ انتشار: ۱۲ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۹۰۵۸۰
ایسنا نوشت: با انتخاب پایتختی قزوین شاهطهماسب زیرساختهای شهری را در قزوین بنا نهاد و به همین منظور اولین خیابان کشور را به نام سپه در قزوین احداث کرد.
با تصمیم شاهطهماسب صفوی، پایتخت ایران از تبریز به قزوین منتقل شد که باید برای پایتختی قزوین برخی زیرساختهایی از قبیل دولتخانه، کاخهای حکومتی و اقامتی شاه و همراهانش احداث میشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
شاهطهماسب همزمان با ایجاد جعفرآباد یعنی عمارت و خانههای دو طرف این خیابان، باغ سعادتآباد، عمارت دولتخانه و باغهای شرقی و غربی عمارات در شمال محله شهرستان قدیم یا حصار شاپور خیابانی را احداث کرد که درواقع این خیابان از جلوی مسجد جامع عبور میکرد و به سردر عالیقاپو ختم میشد.
خیابان سپه اولین گذری بوده که اسم «خیابان» را بر آن گذاشتند؛ درواقع این گذر قبل از ساخت هم وجود داشته اما ویژگیهای آن باعث شده بهعنوان اولین خیابان ایران طراحی شود و به ثبت ملی برسد.
ظاهراً نام خیابان هم از نام محلهای به نام خیابان در هرات گرفته شدهاست که شاهطهماسب در دوران ولیعهدی در آن شهر ساکن بوده است.
سپه، خیابان دولتی و اصلی بود و مراسم رسمی و استقبالهای مهم از این مسیر انجام میگرفت. برای نمونه اگر زمانی سفیر خارجی میآمد و شاهطهماسب را ملاقات میکرد از این مسیر به سمت عالیقاپو هدایت میشد؛ ضمن اینکه در گذشته رژههای نظامیان و لشکریان در این خیابان انجام میگرفت و شاه در این خیابان از نظامیان سان میدید.
همچنین مراسم و جشنهای مهم در سالهای بعد از صفوی در این خیابان انجام میشد بهطوریکه عکسهایی از دوره قاجار وجود دارد که نشان میدهد این خیابان برای مراسم تزئین شده است.
در زمان شاه صفی خیابان سپه را از سوی جنوب امتداد داده و به گورستان جنوب شهر قزوین (گورستان کُهَنبر) رساندهاند. بعدها نام این خیابان بر قسمتی از محله شهرستان قدیم اطلاق شد و این بخش از شهر قزوین را محله خیابان نامیدند.
در زمان ناصرالدینشاه به مباشرت سعدالسلطنه که بعدها حاکم قزوین شد در قسمت جنوبی خیابان یعنی از مقابل مسجد جامع قزوین تا چهارراه سپه کنونی، مهمانخانه بزرگ قزوین و چاپارخانه و تلگرافخانهٔ هند و اروپا احداث شد و خیابان سپه را از شرق مهمانخانه در معبر باریکی به خیابان طهران (تهران قدیم کنونی) متصل ساختند که هماکنون محل بارفروشان است. این مهمانخانه و چاپارخانه در سال ۱۳۱۰ خورشیدی تخریب و سبزه میدانی در آن احداث شد که به سبب بیآبی مخروبه ماند و بعداً با رسیدن خط آهن به قزوین و بنا شدن ایستگاهی در جنوب شهر، خیابان سپه را تا ایستگاه ادامه دادند و سبزهمیدان مذکور و قسمتی از کاروانسرای سعدالسلطنه، که در ضلع جنوبی خیابانی که از دروازه طهران تا سلامگاه شاهزاده حسین امتداد داشت از میان رفت.
خیابان سپه قزوین بهعنوان نخستین فضای شهری که ماهیتی متفاوت از میدانها و میدانچهها یا گذرهای ارگانیک فاقد طراحی داشته و بیشتر بهعنوان مسیری مستقیم و طراحیشده برای رفتوآمد شباهت داشت، شناخته میشود. این محور در دوره صفوی و در دوره پایتختی شهر قزوین از محل سردر عالیقاپو تا موضع تقریبی مقابل مسجد جامع احداث شدهاست. پسازآن و با انتقال پایتخت به اصفهان نمونه تکاملیافتهتر آن در این شهر و با عنوان چهارباغ احداث شد؛ بنابراین اطلاق عنوان «نخستین خیابان ایران» برای این محور منطقی به نظر میرسد.
منبع: خرداد
کلیدواژه: فضای مجازی شاه طهماسب خیابان سپه احداث شد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۹۰۵۸۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وضعیت آسفالت شهر قزوین مناسب نیست
عضو شورای شهر قزوین گفت: وضعیت آسفالت شهر قزوین اصلاً مناسب نیست و ضرورت دارد تا از اردیبهشتماه نهضت آسفالت در خیابانها و معابر شهر قزوین راهاندازی شود.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از قزوین، ولی چگینی شامگاه -چهارشنبه بیستونهم فروردین- در جلسه علنی شورای شهر قزوین که در تالار مردم این نهاد برگزار شد، اظهار کرد: وضعیت آسفالت شهر قزوین اصلاً مناسب نیست و ضرورت دارد تا از اردیبهشتماه نهضت آسفالت در خیابانها و معابر شهر قزوین راهاندازی شود.
وی اضافه کرد: آسفالت معابر و خیابانهای شهر قزوین اصلاً مناسب نیست و ضرورت دارد تا در سال جاری نسبت به راه اندازی نهضت آسفالت برای رضایتمندی بیشتر شهروندان اقدام کنیم. مردم از وضعیت آسفالت کوچهها و خیابانها رضایت ندارند؛ چرا که موجب صدمه و آسیب به خودروها و همچنین مشکل در تردد عابران پیاده شده است.
رئیس کمیسیون برنامهریزی، سرمایهگذاری و مالی شورای شهر قزوین با بیان اینکه میتوانیم از اردیبهشتماه کار روکش آسفالت خیابانها و معابر شهر قزوین را آغاز کنیم، گفت: خواستار همراهی مدیریت ارشد استان در بازگشایی معبر سبزهمیدان هستیم.
چگینی ادامه داد: با توجه به ترافیک ایجاد شده در معبر پیغمبریه ضرورت دارد تا با همراهی و همدلی مسئولین ارشد استان شاهد بازگشایی معبر سبزهمیدان باشیم.
وی در بخش دیگری از سخنانش خواستار حمایت بیشتر شهرداری از پیمانکاران شد و گفت: برخی از پیمانکاران شهرداری مطالبات کلانی از شهرداری دارند، اما همچنان پای کار هستند و در بزنگاههای اقتصادی پروژههای عمرانی را انجام میدهند. بنابراین باید از این گونه پیمانکاران حمایت شود.
عضو شورای شهر قزوین در ادامه بر لزوم نظارت بیشتر در نحوه پرداخت حقوق کارکنان و کارمندان قراردادی تأکید کرد و گفت: مدیریت شهری باید بر نحوه پرداخت به موقع حقوق پرسنل قراردادی نظارتهای بیشتری داشته باشد تا حقی از این پرسنل ضایع نشود.